30万起!比亚迪首款量产硬派越野正式下线:505kW超级混动

快科技9月27日消息,我们获悉,今日,方程豹豹5首台量产车正式下线。 方程豹豹5定位“超级混动硬派SUV”,采用非承载事

快科技9月27日消息,我们获悉,今日,方程豹豹5首台量产车正式下线。

方程豹豹5定位“超级混动硬派SUV”,采用非承载事车身结构(带大梁),长宽高尺寸分别为4890(含备胎)x1970x1920mm,轴距2800mm。最小离地间隙220mm(云辇旗舰版310mm),接近角35°/32°(云辇旗舰版39°/35°),油箱容积83L。

该车采用DMO——比亚迪专门为新能源越野打造的平台,O即代表offroad。

采用1.5T发动机(143kW),前驱电机200kW,后驱P4电机285kW,系统总功率超过505kW,760N·m,0-100km/h加速时间4.8秒,电池容量31.8千瓦时。

得益于DMO平台,方程豹豹5还实现了“豹式掉头”,通过前后轮反转,可在狭窄道路完成转弯掉头。另外,前后电子差速锁+能量中锁,实现了“三把锁”,面对越野脱困路况更加游刃有余。

另外,和传统越野车前独立+后整体桥,或者前后整体桥不同的是,DMO平台采用前后双叉臂悬架,理论上公路行驶的舒适度更好,但缺点是悬架行程不够长。底盘分云辇版(底盘可以升高)和标准版,在接近角、离去角、离地间隙上会有一定差异。

在能耗方面,方程豹豹5官宣NEDC馈电油耗低至7.8L/百公里,对比传统越野节省35%以上。综合续航方面,比亚迪DMO可做到满油满电综合1200Km以上的续航,超机械越野续航50%以上。

对于露营用户来说也相当友好,6kW的对外放电也是目前市面上功率最大的对外放电功率之一。

补能方面,DMO支持100kW直流充电功率,还是支持20kW原地发电(发动机发电)。

至于其它配置也很丰富,包括帝瓦雷音响、HUD、冷暖冰箱和副驾屏都会有,但激光雷达暂时并不会配备。

在此前开幕的成都国际车展上,方程豹品牌豹5已经正式开启盲订,提供探索版、领航版、云辇旗舰版三款配置,售价落在30-40万之间。

TAG:方程,功率,旗舰版,平台

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