全新迈腾预售!更大更长更豪华,便宜好几万,还是大掀背

现在的帕萨特和大众迈腾已经很难勾起消费者的兴趣,因为两款新车进行颠覆性升级可能性不是很大,而且不管是动力系统还是外观及内饰设计,都不可能有太大的变革。这两款新车在中国已经销售了十多年,消费者确实产生了审美疲劳,随着电气化时代的到来,迈腾与帕萨特已经隐隐约约出现了销量问题。那么电动时代,大众迈腾与帕萨特该何去何从?这不,大众给出了答案。

最近有一款新车型开始预售,它就是大众ID.7 VIZZION,预售价23.7777万。该新车就是一辆纯电中型车,我们可以将它理解为电动版本时代的迈腾,竞争对手就是比亚迪汉以及特斯拉Model 3。毕竟在中级车领域,这两款新车的销量是最为出色的。

大众ID.7 VIZZION的外观造型设计并没有令我们眼前一亮,延续的依然是大众ID家族的风格,整体采用的极其流畅简洁的设计语言,车头拥有贯穿式的灯珠,还搭载了智能IQ大灯,这款大灯极具科技感,因为可以DIY,并且还能实现智能照明。

侧面采用了细节感更好的隐藏式门把手,18英寸的低风阻轮毂,车边唇位置也采用了黑色的钢琴烤漆进行装饰,细节感拿捏得很不错。有一说一,我们发现这款大众ID.7 VIZZION的后轮毂刹车居然采用的鼓式刹车,不知道为何会出现这种配置,这是十多年前低端车型上的配置,所以这项配置绝对特别拉分。但个人也有一个大胆的预测,那就是该新车后期会有着明显的让价空间。

尾部设计和绝大多数的新车大同小异,采用了贯穿式的灯珠以及会发光的车标。车身数据部分,由于这是一款纯电平台下的新车,所以车身数据确实越级,长宽高分别为4956/1862/1537mm,轴距是2965mm,比大众特斯拉Model 3长了90mm。

目前这款大众ID.7 VIZZION的内饰设计也已经得到了曝光,和其他大众ID系列一样采用的现代简洁的设计语言,匹配了15英寸悬浮式中控屏,内嵌式的全液晶行车电脑屏幕,甚至还拥有彩色的HUD数字抬头显示功能,科技配置十足。由于行车电脑屏幕尺寸较小,所以绝大部分功能如智能辅助驾驶,车速,续航都可以在前挡风玻璃上进行呈现。

动力系统分为两种,一款为单电机加三元锂电池组成的长续航版本,一款为前后双电机的四驱车型,主打的是性能,新车纯电最高续航超过了640km。

纵观整个新车,我们能够感觉到这对于大众汽车来说是一次相当大的突破,但接近24万的售价估计很难让消费者买单。当然了,厂家可能也考虑到了这些因素,提前将一些配置进行了减配,为后期降价埋下伏笔。

TAG:新车,特斯拉,轮毂,销量

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