别克价格战!微蓝6全系降8万,颜值无可挑剔,海豚实锤不香了

别克发布E5以及E4后,纯电车型走上正轨,蒸蒸日上,在合资车中,是比较能够给大家留下一些印象的。与此同时,古早的纯电车型

别克发布E5以及E4后,纯电车型走上正轨,蒸蒸日上,在合资车中,是比较能够给大家留下一些印象的。与此同时,古早的纯电车型微蓝6也要迎来更新,该车定位紧凑级新能源轿车,跟轩逸以及朗逸同级,包含纯电与1.5L插混两种动力布局。特点之一就是贵,因此不大卖得动。此次2022款车型全系下降8万左右,起步不足10万,的确很动人,这显然也在为新车扫清库存。

微蓝6长度4763毫米,整个大小刚刚好,是黄金尺寸,而且值得一提,降价后该车落在与4125毫米的比亚迪海豚类似的价位,可以看到优势明显,海豚基本实锤不香了。除了大以外,微蓝6设计不错,颜值无可挑剔,前脸是运动化封闭式格栅造型,飞翼式镀铬加上老样子的盾牌车标,很有辨识度,两侧是獠牙造型的大灯组,侧面悬浮车顶设计,尾部是家族化的L字分体灯组。

整个设计很年轻,需要补充就是,此次完成申报的新款微蓝6车型,设计没有很多变动,就是车标也没有用上平行三盾牌的新车标,外观基本与2022款秋毫不变,让老车主狂喜。内饰方面微蓝6的表现中规中矩,使用了跟轩逸大差不差的悬浮屏幕布局,若是燃油车的确还能看,但是纯电车型都讲究智能化,这个内饰看着不大聪明的样子,可以说是一大败笔。

但是不管怎么说,价格滑落之后,这个内饰多少还是能够接受的,起码比轩逸好得多。再提一嘴新版车型,既然外观没大改动,内饰也不会大幅变动,预计延续一样的设计。在E系列车型发布后,微蓝可以更好放开手在性价比市场,基本可以确定就是别克会使用价格战,新版车型价格会大幅降低。然后就是动力方面的表现,该车的确也不俗。

微蓝6纯电版搭载了功率为130千瓦的驱动电机,扭矩高达265牛米,放在纯电车型里头的确给力,跟国产车表现力旗鼓相当,比大众本田厚道很多。该车使用三元锂电池,CLTC续航518公里。新版车型换成了磷酸铁锂电池,这种电池成本更低,也是走性价比路线的征兆。目前还不确定新版车型的续航表现。综合来看,微蓝6此次下调后会迎来不错的市场反馈。

TAG:车型,新版,锂电池,价格战

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