国庆一场用电荒,扯掉1200万电车“遮羞布”!

普通老百姓想要购买一辆好车,要符合什么标准呢?真的是配置越高越好,动力越强越好吗?还是越潮流越好?其实我觉得都不是,老百

普通老百姓想要购买一辆好车,要符合什么标准呢?真的是配置越高越好,动力越强越好吗?还是越潮流越好?

其实我觉得都不是,老百姓真正喜欢的好车必须要质量过硬,油耗低,空间还要出色,只有满足这些条件才能更适合中国老百姓买车。因为国内汽车消费市场和海外不太一样,很多老百姓买车可能10年-15年都不会换车,所以一味地追求潮流未必是好事。

我国现在约有1200万的电动车用户,平时用车可能还不太看得出来,一到节假日充电桩完全不够用,毕竟节假日自驾出行也是中国消费者最喜欢的方式之一。如果开电车,很可能就无法出门。更为关键的是,即使充电桩足够,但是信号不好,或者人员聚集过多,各种充电桩APP根本就无法打开进行充电,APP扫码人多导致崩溃了,这也同样是此次国庆出游电动汽车暴露的弊端。

纯电动汽车遇到了续航问题,而增程式或者插电式混动新车的燃油经济性并不会特别好,使用纯油进行驾驶会带来特别高的能耗,这同样是这次国庆出行所暴露的问题。更为关键的是,很多混动汽车的油箱比较小,续航能力受到了进一步的限制。

当然了,如果家有两辆车,我觉得购买一辆电动汽车倒也无可厚非,但是如果家里本身就只有一辆汽车,想要购买电动汽车,现阶段来说还是需要谨慎一些的。

以前我们总有一个误区,就是觉得日系汽车油耗确实很低,但是车身比较薄,而且配置比较差。经过这么多年的发展,日系汽车也在与时俱进,开发出了一款又一款好车。说到合资中级车,本田雅阁绝对是最有名气,销量最好,并且燃油经济性极为出色的一款主力车型。今年5月份,全新11代的本田雅阁正式来到我们的身边,这款新车的定位变得更加亲民。

说到本田雅阁,小伙伴们应该非常熟悉,进入国内已经十几年了,在中国汽车市场乃至全球市场都有着出色的口碑,从诞生到至今没有出现过大的纰漏。这也是本田雅阁进入国内至今依然业绩长虹的主要原因,确实比较省心。

23款的雅阁厂家指导价为17.98-22.88万,终端还有着不错的优惠幅度,消费者能用更少的预算购买一辆特别出色的合资B级车,这一点还是很不错的。

新车的外观颜值出色,采用了扁平的宽体轿跑设计,增加运动感的同时也变得更具商务感。此外,六边形的进气中网,LED远近光大灯,LED日间行车灯,这些配置做到了一应俱全。

车型侧面采用了大溜背的设计,匹配了19英寸的超大圆弧设计,贯穿式的腰线充满了视觉张力。而车型尾部采用了点阵造型的尾灯设计,特别优雅。全新雅阁的车身数据颇有优势,车长接近5m,长宽高分别为4980/1862/1449mm,轴距是2830mm。可能仅看数据并没有那么直观,我们用另一款人气车型凯美瑞来做对比,长宽高分别为4885/1840/1455mm,轴距是2825mm,可以说本田雅阁全方位压制了凯美瑞的车身数据,这一点从车身数据就能看出。

不仅外观表现惊艳,全新雅阁的内饰设计也充满了工程学设计,更符合我们的驾驶习惯。对称式的中控台,隐藏式的空调出风口可以最大程度让送风更均匀。除此之外,还搭载了液晶行车电脑,一键启动,电子手刹这些日常多见的配置。

再说智能化的设计,本田雅阁搭载的是honda Connect 4.0车机系统,不仅拥有手机互联,支持苹果与安卓,而且还拥有语音识别控制系统,WiFi热点,手机远程控制,OTA无线升级,这些新能源汽车常见的配置。更为关键的是,全新雅阁带来一个黑科技,就是主动降噪,让车内低频刺耳噪音抵消,消失。

除了入门级车型以外,全新雅阁全系搭载了全速自适应巡航系统,这套系统就是Honda Sensing的L2级智能辅助驾驶系统。比如主动刹车,实景导航,车道偏离预警系统,主动刹车等等,这些配置相当全面。本田雅阁的这套智驾系统确实走在了合资车的前列。

至于动力系统,全新雅阁搭载了1.5T涡轮增压发动机加CVT无级变速箱。这套动力系统小伙伴们都非常熟悉,发动机最大功率192马力,峰值扭矩240N·m,动力强,油耗低,百公里油耗只有6.6L左右。值得一提的是,这款发动机只需要92号的汽油,对比同级别的2.0L凯美瑞,凯美瑞2.0L发动机只有177马力,峰值扭矩207N·m,动力性能以及燃油经济性都比不过本田雅阁。

而同价位的迈腾以及帕萨特搭载的1.4T的发动机,动力偏弱,而且需要95号的汽油,这一点也不能与本田凯美瑞相媲美。即使后期上市的1.5T的发动机也同样需要95号的汽油,对于十五六万的中级车来说,95号的汽油费用确实比较高。

除此之外,本田雅阁的底盘调教也是YYDS,采用的四轮独立悬架,兼顾了操控性与舒适性。在高速过弯时候,车身侧倾比较小,不容易产生眩晕感,而且底盘采用了大量的铝合金材质,能够进一步降低重量,提升操控属性。

我们仔细回过头来想一想,新款的本田雅阁不仅价格更加的实惠,油耗低,空间大,配置也足够日常使用,中高配车型还拥有出色的科技配置,在高速行驶过程中也是比较放松的。这么一款好车确实值得消费者考虑。更为关键的是,新车发动机的噪音降低,本身也搭载了降噪科技,这让日系车隔音一般的不足被迅速填平。

短板倍填平,科技配置加持,再加上本田一贯的可靠配置,均衡稳定的油耗,完美的三大件,它是你的菜吗?

TAG:马力,油耗,车型,车身

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