它定位中型SUV,起售价高达42.88万,究竟有没有可取之处

雷克萨斯的知名度和影响力虽然没有奔驰、宝马等汽车品牌出色,但它也是全球闻名的豪华汽车品牌之一。可惜雷克萨斯旗下多款车型的

雷克萨斯的知名度和影响力虽然没有奔驰、宝马等汽车品牌出色,但它也是全球闻名的豪华汽车品牌之一。可惜雷克萨斯旗下多款车型的销量成绩都不是很优秀,比如雷克萨斯NX PHEV,自上市以来,就没能得到消费者的喜爱。如今雷克萨斯NX PHEV已经上市了一款2023款车型,新车的指导价和2022款车型的起售价相同,均为42.88万元,您觉得它到底有没有可取之处呢?

目前雷克萨斯NX PHEV的2023款新车已经陆续到店,消费者已经能够看到这款车的实车,今天我们先来一睹为快,看看2023款雷克萨斯NX PHEV究竟值不值得选择。首先我们来说新车的外观,它与在售的2022款车型基本相同,外观设计方面并没有给消费者带来全新的感受,相比市面上的竞争对手,这款车拥有一些年轻运动的气息。

从前脸去看,雷克萨斯NX PHEV采用较为平整的引擎舱设计,不过这款车的引擎舱有一定倾角,如果忽略车身尺寸,与轿车的前脸设计风格也有些相似之处。而雷克萨斯NX PHEV也采用了大尺寸的格栅设计,这款车将中网格栅与下格栅融合在一起,能给人较强的视觉冲击力。不过这款车的分体式头灯组虽然边框比较凌厉,但是看起来中规中矩,并不能给消费者新鲜感。

从车身侧面看,雷克萨斯NX PHEV会给人一些跨界的气息。与竞争对手相比,这款车的前半个车身显得比较低趴,后半个车身则回归了正常,显得饱满运动。如果从新能源车型的角度来看这款车,它没有采用双拼色车身,也没有悬浮式车顶和隐藏式门把手,并不算是一款潮流时尚的车型。这样一来,哪怕这款车本身的轮廓比较低趴运动,但是依旧不能吸引太多消费者的视线。

从车尾去看,雷克萨斯NX PHEV终于展现出一些沉稳的气息,相比前脸和车身侧面的设计,这款车的车尾设计更符合主流的设计风格。可惜它采用的贯穿式尾灯并没有什么独特之处,消费者得不到什么潮流科技感,而且这款车采用隐藏式排气布局,黑色的后包围也显得中规中矩,没什么吸引力。

最让我感到无语的是,雷克萨斯NX PHEV作为一款中型SUV,但是新车采用4660*1865*1660mm的车身,轴距为2690mm,这样的车身数据显然不太优秀,部分紧凑型SUV的车身数据都比这款车出色。这样一来,消费者就得不到宽裕的驾乘空间。因为空间比较紧凑,所以哪怕新车座椅用料不错,对消费者腿部的支撑也挺好,但是消费者依然得不到舒适的驾乘体验。

此外,现在大多数车辆都采用简约风格的内饰设计,但是也会有贯穿式空调出风口和各种个性的设计来提高座舱的立体感和时尚感,而雷克萨斯NX PHEV的中控台看起来非常“朴素”,除去双联屏设计和传统的空调出风口造型,没有其它设计,看起来一点都不时尚。不过新车支持CarPlay、CarLife、导航和4G网络等功能,并且搭载了LSS+驾驶辅助系统,配置表现还算不错。

动力系统方面,新款雷克萨斯NX PHEV依旧没给消费者带来惊喜,它搭载2.5L的发动机与134kW的电动机配合驱动,系统综合功率为195kW,表现平平。不过这款车馈电状态下,百公里综合油耗仅需5.21L(WLTC标准工况),这样的油耗表现还算不错。

综合来说,不知道是不是因为“贵族”当久了,雷克萨斯似乎失去了平易近人的感觉,它已经不能贴心考虑到消费者的用车需求。2023款雷克萨斯NX PHEV虽然是上市不久的车型配置,但是依旧没能给消费者带来优秀的体验,再加上42.88万的官方指导价,着实让消费者感到失望。以2023款雷克萨斯NX PHEV的表现来说,恐怕这款车型之后的销量成绩依旧不会有起色。

TAG:车身,车型,新车,车尾

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