搞了辆“美规版神车”丰田塞纳,进厂整备大保健,满血复活变新车

今天来聊为大家带来一辆二手MPV车型的整备案例:2017款的丰田塞纳(V6 3.5L 四驱美规版),目前才行驶了7万公里,咱们来看看这辆二手车是个什么情况!

先闲聊一下这款车,MPV车型中,丰田塞纳在国内算是保值神车了,像这17款进口四驱塞纳,当年落地也就50多万,没过10万里的在二手车市场还能卖个30多万,10款的都还能卖到13万,这保值率确实牛X…直接秒杀各种百万级别的宝马、奔驰、奥迪、大众等车型。

进入主题,初次跟车主聊了一些车况,说内饰被铺过木地板,车主是非常的不喜欢,希望咱们给拆掉恢复原厂;然后就是希望隔音能重做,还有内饰整体收拾干净;悬挂部分做一下检查升级;漆面不用动;动力方面,做一套精致大保健。

说到塞纳铺木地板这事就得多聊两句了,我见过的塞纳,10台里面9台都铺木地板 ,也不知道咋流行的,曾经有一个客户的塞纳也打算拆掉,但当我们拆开木地板后,又给客户重铺回去了,原因就是木地板拆开之后,里面的原厂配件都给之前改没了,我们需要购买全新配件才能恢复原厂状态,我们一查原厂配件价格给客户,当时客户直接就放弃恢复原厂的诉求了,只能无奈继续用木地板了。

对于MPV车型铺木地板的这种改装,我给这活起的名字叫做\”绝户活\”,意思就是动过之后会造成无法逆转的局面。而咱们今天这辆塞纳,又是要求恢复原厂地毯面,下面带大家看看这辆车改装的木地板造成了什么问题。

当时跟车主约好了送车时间,结果我给忙忘了,很尴尬,车主找我确定的时候才想起来,车主说到已经被木地板折磨的受不了了,我就让车主直接送来,咱们马上安排收拾。

车子到厂了,外观、机舱都太脏了。

所以咱们整车先做了一遍清洁。

包括天窗都顺带做了一下清洁处理。

天窗轨道清洁和排水系统疏通维护。

清洁干净了,再做下好防锈润滑即可。

紧接着直奔主题,从内饰开干。

可以明显的看到铺了木地板的座椅滑轨,已经翘边了,这不管是小朋友还是大人,夏天要是穿个拖鞋坐后排踢在上面,那都是巨疼的。这种东西安装在车上,我是真看不出来啥高级感,反而很LOW。

拆掉,就这几块板子,装一下要万八块吧,关键还不是钱的问题。

关键问题是它破坏原厂的东西,地板拆除后,就看到原厂地毯上面被掏了两个长条大洞。

我说的是黑色地毯,大家别看错了,原厂黑色地毯座椅下面也是完整无缺的,结果这座椅下面被掏了两大长方形大洞,说实话啊,我都不明白这里为什么要把原厂地毯破坏了,大家可以回看上面有木地板的时候,座椅下面也是满铺的木地板,改装人可能就是单纯的为了扣上木地板后座椅安装方便,就把原厂地毯给毁了。

剪的还挺齐,但凡有一个改装工知道塞纳美规地毯有多贵的,都干不出来这种事。

铺木地板还有个弊处,用泡沫胶粘贴木地板,这台车泡沫胶用的还算少的了,因为地毯还在,我见过没地毯的,整个底板全是泡沫胶,那活干的就一个字:绝!

泡沫胶咱们都得清理掉,留在车上的话,这玩意时间久了高温后也发黏。

这是从车上拆下来的木螺丝,都是固定木地板用的,至于车上多了几个孔,大家自己数螺丝吧。

都说铺了木地板,车子能保持很干净,这滑轨咋还这么脏?看来是谣言。

中门的原厂侧踏板都给拆没了,因为木地板整体要好看,这里肯定要破坏的,侧踏板必须拆走,下面要改为用木头垫起来一定高度,再打胶粘上木地板保障整体美观。

整车基础内饰拆完了,全面做一下深度清洁。

这地毯车主想换完整的,结果我找这个原厂黑色地毯全中国没货,拆车黑色地毯全中国没货,联系从美国订货,全新原厂黑色地毯要3个月左右,价格5位数,丰田塞纳美国进口车型就是这么霸气!

先不管地毯了,慢慢想办法吧。内饰其它部件也都挺脏的,毕竟是二手车,咱们的新车主可不想有前任车主的驾驶痕迹在。

这座椅包浆也挺严重的。

浅灰快变成深黄了,可能大家看的不明显,下面我给大家展示一下:

来个5:5座椅包浆清洁对比施工。

左边未清洁,右边已清洁。这样看明显吧,哈哈。

整张座椅再来个对比,左边已清洁是不是跟新的一样,右边未清洁的包浆有视觉冲击不。

底板咱们已经收拾干净了,这车底板之前做过隔音了。

用的杂牌的止震板,不过我也没打算给车主换掉,没必要浪费那个钱。

不幸中的万幸,内饰改了木地板缺失掉的东西,我都找到了拆车件(除了地毯,哈哈…),一些压条、卡块,还有两个侧踏板,比全新的原厂件可实惠太多了。

地毯缺失的长方条咋办呢?我只能说我尽力了,想了很久,跑朋友改装店找到一台奔驰V260的原厂黑色地毯,对于这地毯怎么来的… 哈哈哈,这就尴尬了,也是装木地板拆下来的,他那有一大堆,我随便拿,他也不要钱。于是我就剪了两块,准备补到塞纳的地毯上面去。

用缝纫机补上去,在明亮的光线下,看着有点色差,但也确实没办法了。塞纳的原厂地毯是长毛,而V260的地毯是短毛,密度有区别。

内饰清洁好都回装好了,车内看地毯色差就不明显了,而且这上面还要装座椅的,基本都差不多挡上了,并且还要再铺上原厂脚垫的,色差基本不会被发现,补上这两块缺失的地毯,咱们一个是为了完整美观,还有一个就是为了底板不从这进垃圾,咱这拆东墙补西墙的方式,真是省钱又达到效果了。

带各位欣赏一下恢复后的原厂内饰效果。

前后排都铺上了原厂脚垫,这比木地板看着舒服多了吧,修补的地毯完全遮盖了。

深度清洁后的内饰细节,跟新车没啥区别,视觉质感超棒。

深度清洁后包浆座椅,也跟新的一样。

内饰问题终于搞定了,下面咱们就开始大保健的项目了。

散热系统拆除,对水箱和冷凝器做一下清洁。

恢复干净,检查无沙眼渗漏,继续使用没问题。

5年车龄,7万公里,空调滤芯可以做一下更换,保障灰尘颗粒杂质的过滤效果。

拆除鼓风机做一下清洁,有点小脏了。

处理干净,焕然一新。

公里数不多,打吊瓶处理一下积碳。

拆除节气门,做一下积碳清洁处理。

清洁后,干净舒适。

易损件皮带、涨紧轮做一下更新。

打上标准扭力,调配安装好。

更换一下进气道密封圈,避免后期老化漏油。

更换一组原厂火花塞。

回装好进气道,更换好火花塞,采用扭力扳手打上原厂扭矩。

散热系统回装后,重新抽真空加注冷却液。

以及测压更换冷媒。

底盘变速箱滤芯及密封垫、油液做一下更新。

差速器油液更新,这里最好选用丰田原厂油液。

添加发动机内部清洗剂,处理一下沉淀杂质。

旧油放干净,更换一下滤芯。

重新加入新机油,7万公里,0-20机油型号即可。到这里,动力方面的保健项目就结束了!下面进入底盘系统整备升级:

升级一套日本TEIN避震器提升整体舒适性,个别摆臂做配套更新;更新一组球头、拉杆;刹车系统升级一套日本DIXCEL刹车盘皮。

丰田原厂刹车偏软是通病,家庭用车保障驾驶安全,适当升级刹车很有必要。

法兰盘先做一下除锈打磨。

然后再做一层防锈处理。

新的刹车盘皮需要磨合,对刹车皮喷涂一层防异响处理。

刹车盘皮安装完毕。

避震器、拉杆、球头都已更换完毕。

最后采用专业机器更换一下制动液,避免气阻进入,有效保障刹车安全。

轮毂应车主要求,做了一下拉丝翻新效果处理。

视觉感受,更有品质感。

轮胎更新米其林系列产品,MPV车型舒适静音很重要。

机器施工,安装轮胎。

轮胎装好,做一下动平衡数据。

装好轮胎上美国Hunter定位仪,重新做一下底盘数据调教。

底盘数据锁定测量,偏差值调节中….

底盘调教后,准备洗个车,下面就开始欣赏整体整备效果了。

机舱深度清洁效果,来时满是灰尘,现在一尘不染。

细节欣赏,专治强迫症。

机舱隔热棉也做了清洁。

外观欣赏,漆面没有硬伤,咱们就是洗洗车而已。

其实随着大家经济条件的提高,我们的用车需求已经从传统的实用性慢慢的开始增加到舒适、功能等要求了,大部分家庭用车也从轿车、SUV、慢慢的转为拥有MPV车型了。

单纯欣赏一下外观,2017款的丰田塞纳商务气息不重,外观粗狂偏美系,内饰精致偏日系。个人觉得非常适合家庭使用,就是二手车太贵了。

点睛之笔,轮毂翻新,对外观视觉精致感有一定提升。

最后等待车主从北京过来接车回家了。

车主接车后反馈整备效果,相当满意,非常好开,提速可麻溜了。

TAG:木地板,夏天,车主,座椅

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