最大扭矩530N·m,续航超1000公里,这插混SUV靠谱吗?

现在的消费者很挑剔,尤其是对于选择SUV的消费者来说,他们既要“可城可野”,又要经济划算,如果是新能源汽车的话,对最大续

现在的消费者很挑剔,尤其是对于选择SUV的消费者来说,他们既要“可城可野”,又要经济划算,如果是新能源汽车的话,对最大续航里程和补能方式也有很高的要求。

现在的纯电汽车或多或少会存在“里程焦虑”,我觉得PHEV车型倒是能够满足大多数人的用车需求,“可油可电”的特质从根本上杜绝了“里程焦虑”,发动机和电动机协同工作一方面提升了动力输出,一方面又降低燃油成本,无论是实用性还是经济性,PHEV车型都可圈可点。

那么,长城汽车推出的哈弗二代大狗PHEV靠谱不靠谱?

我们就来解读一下它的产品力,看看它的实力能不能对得起它的价格。

该车共推出两款车型,售价16.28-17.58万元,两款车型差价1.3万元。可能有的朋友会觉得:价格上的差异主要是配置上的不同引起的。这种想法对,但不完全对,除了配置不同外,这两款车的电池容量、续航里程也不一样,16.28万元的DHT-PHEV 50km 潮电版配备了9.41kWh的磷酸铁锂电池,NEDC纯电续航里程为50公里,而且不支持快充。17.58万元的DHT-PHEV 105km 潮电版Plus配备了19.94kWh的三元锂电池,NEDC纯电续航里程为105公里,综合续航里程超过1000公里,并支持快充模式(0.37小时充至最大电量的80%)。

哈弗二代大狗PHEV传承了3/4刻度家族基因,什么是3/4刻度家族基因呢?长城汽车是这样诠释的:0刻度座驾就是轿车,1/4刻度座驾是旅行车,2/4刻度座驾是城市SUV,4/4刻度座驾是硬派越野车。至于3/4刻度,就是比城市SUV多1刻度野趣(轻越野)、比硬派越野车多1刻度舒适。也就是说,哈弗二代大狗PHEV的出行半径要比城市SUV更加宽泛,在非铺装路面上更容易脱困,可以轻越野,而且它还支持220V反向放电,露营的时候可以涮火锅什么的。

尺寸上,哈弗二代大狗PHEV的长宽高分别为4705毫米、1908毫米和1780毫米,轴距为2810毫米,属于中型SUV。

内饰方面,我觉得哈弗二代大狗PHEV主要体现的是科技感,12.3英寸液晶仪表盘+14.6英寸中控屏幕+类似坦克300的电子挡杆造型+9英寸W-HUD投屏,很好地营造出一种“轻奢”的感觉,符合该价位车型应有的质感。

它的车机内置高通骁龙8155芯片,画面的分辨率和系统的运行速度都不错,中控屏幕下方还保留了一排物理按键,我个人不是很喜欢所有的功能都高度集成化(比如中控台上没有物理按键,所有的功能都在中控屏幕里),虽然可以通过语音控制,可是用手操作的时候不是很直观、便捷,甚至需要你用眼睛确认一下操作是否生效,不如物理按键来得直观,也不能“盲操作”。

挡杆前方,配有50W手机无线充电面板,挡杆左右两侧,设有座椅加热/通风、电子手刹、自动驻车、尾门开启、摄像头等按键。

液晶仪表盘的UI界面很简洁,支持多种主题显示,中控屏幕内置长城Coffee OS 2.0车载智能系统,支持卫星导航(内置高德地图)、语音识别控制、车联网、OTA升级等。值得一提的是,它的语音识别控制具有多指令识别能力,你可以一口气下达10个指令,Coffee OS 2.0依然有不错的反应速度和执行力。

哈弗二代大狗PHEV还全系标配L2级别的智能驾控辅助系统,并由12个超声波雷达、2个毫米波雷达和5个高清摄像头协助驾驶,可以减轻车主的驾驶疲劳。

哈弗二代大狗PHEV采用了2+3的5座布局,前排座椅支持加热/通风,后排座椅支持靠背调节,后排座椅的腿部空间还算宽敞,后排地板也相对平整,再加上座椅内部填充较软,乘坐质感还是不错的。

它的后备厢容积可达483L,放倒后排座椅可拓展至1362L,可以运载大件物品。

底盘部分,前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,是同级车型中主流的悬架结构,它还配备了电动四驱系统,后桥带有差速锁,提升了脱困能力。

动力上,该车搭载了由1.5T涡轮增压发动机+永磁/同步电机+电池组+2DHT变速箱组成的插电式混合动力系统,系统总功率可达240kW,系统总扭矩可达530N·m,实测6.9秒就能完成0-100km/h加速。以DHT-PHEV 105km 潮电版Plus车型为例,它的WLTC综合油耗为1.85L/100km,最低荷电状态油耗为5.92L/100km,燃油经济性在PHEV车型中还是很不错的。

写在最后:

综合来看,哈弗二代大狗PHEV具有非常鲜明的性格,还多了几分硬派属性,可城、可野、可电的特质扩大了它的出行半径,平时开着它上下班通勤,在闲暇之余,又能开着它追寻“诗和远方”。最后,您认为哈弗二代大狗PHEV靠谱吗?

TAG:刻度,里程,车型,座椅

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