比亚迪“掀桌子”!一公里几分钱,30天卖出1.6万,真良心仅7万

现在比亚迪汽车真的是发布一款新车就火爆一款。有一款新车五月份才刚刚开始交付,销量居然达到了8427辆,距离1万辆一步之遥

现在比亚迪汽车真的是发布一款新车就火爆一款。

有一款新车五月份才刚刚开始交付,销量居然达到了8427辆,距离1万辆一步之遥。大家都期待新车6月份能够月销破万,但是没想到这款新车销量直接上涨100%,销量超过了1.6万辆,这款车型就是比亚迪旗下目前最便宜的一款新车海鸥。

比亚迪海鸥的定位确实很低,这一点从价格就能看出。7.38万元的起售价,旗舰版本不足9万,定价具有着不错的优势。而且作为电动汽车,还无需缴纳购置税,能为消费者省得更多。

从外观设计能看,比亚迪海鸥是一辆小巧的四门车型,整体的设计以时尚为主,车身看起来确实偏小一些。当然了,这和它的定位是密不可分的。灯光配置部分,入门版车型上搭载的卤素光源,中高配置则是LED日间行车大灯与LED日间远近光大灯,所以有条件的小伙伴可以考虑中高配置。

内饰布局同样采用了比较简洁的设计,中控部分搭载了10.1英寸的悬浮液晶屏幕,还拥有全液晶仪表屏。空调控制按键采用的旋钮样式的设计,触控手感不错。但是在实际测试中我们发现,使用语音控制系统表现更为良好,系统反应积极,介入程度更快,通过语音可以控制空调,车窗,导航等一系列的配置。

在实际使用DiLink网联系统时,整个画面的流畅度非常高,几乎感觉不到太多卡顿。车机还拥有非常多的娱乐配置,但是绝大部分都是语音节目,比如喜马拉雅,QQ音乐。事实上,这款比亚迪海鸥还拥有爱奇艺,但是并没有做到与车机适配,所以使用起来有一些卡顿。这款屏幕本身是不支持游戏的,我们可以自行下载,不过游戏内存稍大就会出现特别卡顿,屏幕发热的情况。不过这也是能够理解的,毕竟新车的定位与价格摆在这里。

舒适度部分,比亚迪海鸥中高配车型上搭载了仿皮座椅,我们实际测试1.75m身高的小伙伴,前后排乘坐舒适。前排座椅拥有两拳头部距离,保持前排位置不动,后排也拥有两拳的膝部距离,一拳的顶部距离。不得不说,比亚迪海鸥的空间表现确实让人满意。

令人遗憾的是,智能辅助驾驶系统在这款比亚迪海鸥上全面缺席,但同时厂家也推出了3000元的选装包,不过需要购买到顶配车型才支持选装,价格不贵,但是低中配却无法使用。

至于动力系统部分,比亚迪海鸥一共拥有三种续航,在CLTC工况下纯电续航里程分别为305km以及405km,电动机的动力系统完全一致,分别为55kW以及135N·m。

新车的理论续航为405km,夏天车内开着空调的情况下,实际续航可以达到320km,这样的表现已经不错了。在麋鹿测试中,比亚迪海鸥的表现同样实力出众,没有出现小车常见的弹跳现象,整个车身稳定系统介入非常及时,并出现发飘情况。

就这个价位来看,比亚迪海鸥的整体表现力其实已经非常不错了,续航长,全系支持快充,安全性也表现理想。也正是这样的原因,短期之内新车的销量节节攀升也并不奇怪了。

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